Primero se diagnostica
No se cambian piezas a ver si pega. Se mide, se encuentra la falla real y recién después se decide qué hacer.
Quién te atiende
Hablás con quien lo repara
Acá no hay mostrador, ni call center, ni alguien que te pasa el mensaje. El que te contesta el WhatsApp es el mismo que va a trabajar en tu monopatín.
Un taller, un técnico, cero intermediarios
E-Boost es un taller chico y especializado en monopatines eléctricos. Motor, controladora, frenos, ruedas y todo el sistema eléctrico: se revisa entero, se presupuesta antes de tocar nada y se repara para que el problema no vuelva.
La forma de trabajar es simple: revisar bien, explicar en castellano qué tiene el monopatín, presupuestar antes de tocar nada y reparar de manera que el problema no vuelva a los dos meses.
Emitimos factura, así que también trabajamos con empresas, flotas de delivery y edificios que necesitan comprobante.
Cómo trabajamos
Presupuesto antes de tocar
Sabés cuánto sale antes de que empiece el trabajo. Si aparece algo nuevo durante la reparación, te avisamos antes de seguir.
Se repara para que dure
Reparaciones de verdad, no parches. Sale del taller resuelto, no maquillado para que aguante unas semanas.
Garantía por escrito
Cada trabajo sale con su garantía detallada.
| Reparación | Garantía | Qué cubre |
|---|---|---|
| Motor y controladora | 3 meses | La pieza reparada o reemplazada |
| Frenos, ruedas y cubiertas | 3 meses | Mano de obra y repuesto colocado. No cubre pinchaduras ni desgaste por uso |
| Service general | 3 meses | Los trabajos realizados en el service |
Sobre cubiertas y cámaras: la garantía cubre que fallen solas, por ejemplo que la cámara se corte sin que haya nada clavado. Un clavo, un tornillo o un vidrio de la calle es un daño de afuera y no entra en garantía: te la cambiamos igual, pero se cobra. Lo mismo con el desgaste normal por uso.
Escribinos directo al taller
Contanos qué le pasa a tu monopatín. Te contesta el técnico, no un formulario.
